Първо, на всички места, включително дори и на оригиналния автомобил, инсталирана в превозното средство, при тази боя няма да използва това, което е "оригинална боя!" Ако на ремонт магазин, за да ви кажа, че те използват "оригиналната боя", трябва да се лъже . Причината е много проста: когато става дума за източника на процеса на боя, след влизането в сила на добра боя, температура на печене 200 ℃. И толкова много части на готови машина, колко може да издържат на температури до 200 ℃? Е тогава колата си за бракуване, оставяйки само черупка? Дори ако производителят подутини евро. Също така се използва за ремонт на боя.

Цвят на запълване с помощта на специален ремонт на боя. Ремонт на боята на температурата на печене е сравнително ниска, 60-80 ℃.

На второ място, цвят бои, micro-дермабразио боя подлежи на ремонт. Причината е проста: за колата, може да са били около продължение на много години, и боя започна да изчезва, въпреки че не може да каже. Ако паркуетесь на улицата, степента чехъл в различни посоки ще малко по-различно - връзка между слънчевите лъчи. За да съответстват колкото е възможно повече, с оригинален цвят, само текущите настройки. Освен това, не се появи колкото е възможно цвят, дори и ако не сте голям трябва да попълните боя, заводът ще бъде целият парче всички re-спрей. Например, има едно място на врата, която трябва да бъде изпълнен, така, че да се предотврати драскотини, горната половина или долната половина напълно пръска. Така че, ако има малко цвят не е толкова лесно да се види.

Също така, ако навреме си купите кола за красиви, перламутровая боя купя (добри машини в Китай, изглежда, не са имали никакви автомобили), боя, готови започнете да плаче. Фокус лакирани частици слюда трудно или почти невъзможно да бъде същото. Боя дори и малко цветове, не се допълват в боята също може да погледнете.

Компютър цвят, пръскане на по-добра технология под условие ("три нива на" перламутровая боя за малки цвят разликата седем или осем слоеве, в ръцете на спрей работници), бои и оригиналния цвят боя от обикновените хора очите . Този момент може да бъде сигурен. Ключ: боя, технологии и хора с отговорност.

Не използвайте оригинални боя ремонт на боята е невъзможно. Въпреки това, при нормални обстоятелства, депо все още препоръчва наименование на места бои, micro-дермабразио боя за специализирана станция за техническо обслужване. Добър ремонт на станция ще се използва за добра марка. Въпреки това, в по-малки магазини, дори по-малко официални специализирани сервизи, вероятно ще се използват по-евтини лакове за намаляване на разходите (освен ако не се каже, че те са фалшиви). В това време може да има същия ефект, по-късно 3 месеца, разликата в цвета е дошъл. Това, нашите потребители е почти невъзможно да се идентифицират. Само търси сигурни сервиз.

Въпреки, че ремонт на боята на температурата на печене е сравнително ниско, но не означава, че не изисква изпичане или други алтернативни начини. Ако установите, че ремонтна работилница не разполага с окрасочной на камерата, използвайте "слънце", на светлината, за да го загрее. Колкото се може по-рано на мястото си!

Освен това, редовно автомобилната производствената линия на завода, по рисуване се провеждат в чиста стая. Въпреки че много чисто машини не може да е толкова сухо, но не е равно на това не е необходимо. Ако можете да видите в гаража, мръсни, сиви големи. Аз предлагам да се разменя за това. Много големи ателиета за ремонт, ремонтни цеха са оборудвани с прах-свободна суха компютърно цифрово управляеми шлайфмашини оборудване, чрез използването на сухо смилане, без вода, за да се избегне попадане на влага, защото няма пълно изпаряване на аэрозольной боя е нанесен мехури, обриви, шпакловка деформация, мосв и т.н., Дори и в момента да изглежда добре, с течение на времето, боя мехурчета, отстраняване на черупките, които съм виждал. Картината, която плащаме, освен това, страхувам се, ние можем само така силно обръщат внимание.